昕能蓄电池-为啥我国没有超级电池工厂
来源:    发布时间: 2017-08-25 11:07   333 次浏览   大小:  16px  14px  12px
预示着特斯拉未来还将建造第2座超级电池工厂。有资料显示,特斯拉在必要时将把电池产能扩大到150GWh。

国外兴起超级电池工厂建设热

Gigafactory是特斯拉第一座超级电池工厂,2014年6月开建,2018年投产后产能将达35GWh,这座工厂准确名称是Gigafactory1,预示着特斯拉未来还将建造第2座超级电池工厂。有资料显示,特斯拉在必要时将把电池产能扩大到150GWh。昕能蓄电池

据外媒报道,投资顾问商WerthsteinInstitute日前表示,德国TerraEHoldingGmbH财团率领多家公司准备打造德国版的超级电池工厂,产能为34GWh。瑞典电池公司Northvolt打算于今年秋天结束其首轮主要融资,并希望用筹来的资金建设产能为32GWh的电池工厂,投资金额为40亿欧元(约合人民币313.76亿元)。

电池企业的一位负责人告诉记者,大众可能在德国萨尔茨吉特(Salzgitter)建造新电池厂,投资100亿欧元(约合人民币784.4亿元),为实现2025年每年销售上百万辆电动汽车奠定基础。大众汽车没有对外透露更多电池工厂的消息,但从投资规模和配套的车辆数量来看,大众新电池厂产能或许是特斯拉超级电池工厂的2倍。

德国奔驰、宝马在超级电池工厂上还没有大动作,不过,奔驰打算在Kamenz地区由旗下全资子公司ACCUMOTIVE投资约5亿欧元(约合人民币39.22亿元)建设新电池工厂,届时产能规模是现有的4倍,这个投资金额高于三星SDI在西安电池工厂的36亿元。昕能蓄电池总代理

小而散是普遍现象

与国外如火如荼的超级电池工厂建设热潮相比,中国却是另一番景象。《动力电池蓝皮书》显示,2016年,我国动力电池配套生产企业213家,为企业提供了28.14GWh的锂离子电池,为我国电动汽车产销量名列世界第一提供了保障。

在213家配套电池企业中,国内企业209家,配套量占比超过99.9%。单体企业配套量在0.1GWh以上的企业共有31家,总配套量为26.73GWh,占比95%,其他100多家电池企业分享5%的“蛋糕”。

我国单体企业配套前20名的企业分为3个层次,前2家企业的配套量达13.88GWh,占比49%,3-10名企业配套8.37GWh,占比30%,10-20名企业配套2.72GWh,占比10%。我国动力电池配套市场无疑存在“小而散”的问题。

比亚迪和宁德时代排列前二位,配套量分别为7.394GWh和6.483GWh,比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地,深圳坑梓基地10GWh,惠州基地2GWh,2017年深圳坑梓基地将新增产能6GWh。宁德时代的电池产能为7.5GWh,2016年在江苏溧阳建造10GWh的电池工厂,投资后与比亚迪的产能接近。

比亚迪和宁德时代的产能与超级电池工厂有较大差距,目前的产能规模也是分批达到,与国外一次性投资建设超级电池工厂有较大的差别。昕能电池

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